您现在正在浏览: 首页 » 新闻资讯 » 企业 » 正文

从“制造大厂”到“智造强企”,这家山东国企如何做到“大块头有大智慧”?(中)

发布时间: 2019-07-09 17:07:32     来源: 中国物流产业网   浏览次数:    我要评论()
摘要: 山钢集团副总经理王向东:山钢要实现高质量发展,必须走在全国乃至全球的前头。企业提出来“魅力山钢”两...



  特约记者 周传勇

  山钢集团副总经理王向东:山钢要实现高质量发展,必须走在全国乃至全球的前头。企业提出来“魅力山钢”两步走:第一步,综合竞争力迅速提升,规模和位次要在全国同行业里成为第一梯队;第二步,建设具有国际竞争力的世界一流企业,这也是国家对钢铁行业和国企的要求,也是我们“魅力山钢”两步走战略要实现的。尤其是我们要在全省走在前列,这些都有具体的目标和指标。

  主持人林楠:做国际一流的话,有对标吗?

  山钢集团副总经理王向东:有。国内强企我们对标宝钢,世界范围内对标韩国的浦项。韩国这家企业在过去的十年里,有九年的时间位列全球最具竞争力的企业之一,它创新了商业模式,在行业里始终引领技术的进步。我们要通过对标标杆,从过去的制造商发展成为钢铁产业综合服务商。转变虽然是一句话,对于企业而言却是实质性的转变。

  2001~2008年期间,中国改革开放进入了新的历史阶段,钢产量年均增长率达到20%,占全球钢产量的比重从17.8%提高到38.2%,彻底结束了中国钢铁材料供给不足的历史。

  山钢集团2008年成立当年就遇到了世界经济危机,伴随着行业一起迈入了低迷。那时候,“谈钢色变”,大量的资金、沉重的包袱,强大的心理阴影,成为了钢铁人心中的痛!2015年,山钢集团曾经跌到低谷。

  山钢集团副总经理王向东:侯军董事长经常教育我们:“大家不要忘记,2015年底,钢只有八毛钱一斤的时候,就是一吨一千六百块钱,产能严重过剩,需求严重不足”。这种无序性表现在市场没有秩序,竞争过度紧张,产品同质化非常严重,卖货只能比较价格,银行界也排斥钢铁,下游客户也不待见钢铁,几十家产业存在恶性竞争。山钢集团在这个过程里也受过了市场冲击,知识产权未受到保护,亏损比较严重。

  灾难会倒逼行业发展。这个时期中国钢铁工业发展经历了“二个转变”,由发展数量规模为主向调整、优化结构为主转变,由钢铁产品长期数量短缺向控制总量转变,去掉了低水平重复建设形成的大量过剩的生产能力,优化结构,大力提高冶金工业发展的质量和效益,在大中型钢铁企业中展开的尤为深入。包括济钢在内的全国各大大型老企业纷纷开展了现代化技术改造,开始试水高端产品开发、大型冶金成套技术集成和资源综合利用技术。

  但从山东省这些年钢铁行业的发展总体情况看,高端产品不足,船舶、轨道等高端钢材占比不足8%,产品品种和质量对高端装备制造产业支撑力度不够,行业和企业的高质量发展依然困难重重。而在2008年成立的山钢集团作为一家传统的钢铁企业,在这个过程里曾深受产能严重过剩、市场恶性竞争、发展动能不足之苦。

  山钢集团副总经理王向东:实际上钢铁企业自身也是存在着机制不同、动力不足、科技技术进步不快等问题,特别是经营能力不足。面对这些问题与发展困境,山钢集团领导班子深入统一思想,以破釜沉舟的勇气,壮士断腕的胆气,敢于亮剑的豪气,打拼、扭亏增盈。侯军董事长是2015年的11月23号到任,12月5号就召开了一场改革务虚会,内容就是如何带领山钢走出困境?

  山钢新班子上任后,首先是解放思想,大胆改革,坚定去产能,特别是把济钢产能实现了转移。济钢始建于1958年,是新中国缔造的第一批地方骨干钢铁企业,年产钢量最高时达1200多万吨,跻身全国十大钢铁企业行列。由于地处内陆和省会济南,济钢物流成本高、环保压力大,产能调整逐渐被提上议程。

  2016年8月,山东省政府正式批准《济钢产能调整和山钢转型发展工作总体方案》,从而开启了山东钢铁产业的一次大变局,近六十年的城市钢厂——山钢集团旗下济南钢铁产能调整已成定局,在海滨城市日照建设新的钢铁精品基地。

  但是,许多济钢员工早已以厂为家,在这座城中娶妻生子、安家置业。但未来济钢厂区内不再保留任何钢铁产线。这意味着,如果拒绝报名前往日照,留守的钢铁工人将会失去现有岗位。从山东省会迁往三线城市并非人人自愿,如何“安置职工就业、保证人心稳定”成为济钢产能调整不得不解决的首要难题。

  山钢集团副总经理王向东:李克强总理到济钢视察时,曾提出了“转业不失业,转岗不下岗”的要求。在山东省委省政府的大力支持下,政府亲自决策,亲自调度,成立了八个小组。当时侯军董事长领导我们准备了14个通道,从2017年的6月29号开始,济钢仅用十天的时间就彻底关闭。

  2017年7月8日,济钢炼铁厂3号1750立方米高炉顺利出完最后一炉铁水,济钢钢铁产线的炉火、钢花全部熄灭,有着59年历史的济钢济南生产线正式全面停产。此前,济钢生产所需铁矿石多从国外进口,产品出口量较大,“大进大出”的模式运输成本很高。将产能调整到全国最大的铁矿石码头日照,仅运费一项就能省下10亿元/年,山东省产能调整迈出关键一步。同时,山钢妥善地安置职工,职工的福祉得到了保障,确保了社会稳定。

  那时的济钢人不负众望,打了一个漂亮的去产能仗,从关停后的每月不足五个亿,在去年实现了140亿营业收入,创造了产线关停以后,转型发展最快纪录。并且,济钢去产能的案例在世界范围内是没有先例的,也成为了山东省乃至全国钢铁企业新旧功能转换的典范,给政府和人民交出了满意的答卷,也在世界钢铁发展史上留下了浓墨重彩的一笔。

  无独有偶,在深化体制机制改革中被激发出内生动力的,还有连年亏损的原张店钢铁。经过资产重组,山钢集团与民营的永锋集团混改成立永锋淄博公司,混改后由“亏损大户”变身“纳税明星”,两年多时间累计实现利润总额17亿元,每年为地方政府做出5亿元的财政贡献,职工月均收入从不到3000元增长到近8000元。原属于济钢集团的铸管公司,与非公资本合作在临沂市兰陵县新设国铭铸管公司,实现当年投产、当年盈利,目前其产品市场占有率位居全国第二。

  山钢集团副总经理王向东:腾笼换鸟增加的是新动力,增加的是新的核心竞争力!济钢产能调整以后,特别转型发展了一批新项目,凸显出两大优势:智能制造和现代物流。我们山东是全国钢铁结构调整的唯一试点省,早前布局了日照沿海精品基地建设,这也是国家深化去产能、调整结构一个重要体现。

  济钢的一部分产线搬到了日照钢铁精品基地,到目前为止一期工程已经建成,形成了850万吨精品钢的产能,主要为汽车和家电提供精品钢材。而且,过去许多重点项目因为前期有大量投入,生产产能还没完全形成,一般都有个调试期,以适应产品结构的调整和升级,调试期往往是亏损的。但是我们这个项目实现了一热试生产就盈利,因为这里有大量的新技术、新业态、新模式的创新。

  的确,企业的发展离不开改革,发展战略中的知识产权战略也是其重要的组成部分。近年来,我国钢铁工业迅猛发展,钢产量已占全球总产量的近50%。然而,国内钢铁企业对于某些高端产品还没有掌握核心技术,导致我国每年须进口1000多万吨的高端钢铁产品。这说明,我国虽是世界第一大产钢国,却非技术强国,我国钢铁企业想要扭转现状、增强行业的国际竞争力,就必须做好科技战略规划,增强行业核心技术,加强对知识产权的管理和保护。 (未完待续)

责编:李丹

您可能感兴趣的新闻:

网友评论 已有 0 条评论,查看更多评论»

评论内容:
验证码:
【网友评论仅供其表达个人看法,并不表明本站同意其观点或证实其描述。】
关于我们 服务产品 商城服务 广告服务 联系我们 服务条款 版权声明
Copyright@2005-2017  《现代物流报》社有限公司  All rights reserved.
《现代物流报》社有限公司授权  中国物流产业网  为现代物流报官网    英文域名:www.z56c.com    冀ICP备08010146号
www.xd56b.com    冀ICP备11021718号    两个英文域名为同一主体    客服热线:4000-5656-98
技术支持:0311-88600731    E-mail:z56c_js@163.com